Les grils de carénage
Que nous dit le dictionnaire à propos d’un gril de carénage ?
Plate-forme établie sur une rive, sur laquelle le navire se place en flottaison à marée haute pour y être caréné à marée basse.
Parmi les grils du Havre, deux se trouvaient devant l’entrée du bassin de la Barre : l’un quai de l’Île, l’autre quai de la Citadelle, rebaptisé Môle de la Manche. Le plus ancien est celui de la Citadelle,
attesté sur des plans de la première moitié du XIXᵉ siècle.
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Ci-dessous, l’emplacement des deux grils dans le Havre actuel.
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Plusieurs illustrations nous permettent de voir ce premier gril. Tout d'abord une aquarelle
montrant ce que fut le quartier Germain et l’ancienne Citadelle, devenue un simple réduit militaire.
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Le nom de ce quartier tire son origine d’un certain monsieur Germain, dépeceur de navires. Cet homme, après l’incendie du théâtre de Barres (voir ici), rachète le terrain sur lequel il était construit et fait tracer quatre rues. La plupart des maisons étaient très modestes et constituées en majorité
d’auberges et garnis pour les marins.
Les deux photos suivantes sont prises du même endroit. Elles datent des années 1860 et l’on peut voir en arrière-plan, quelques différences du quartier Germain.
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Le gril du Môle de la Manche est construit en bois reposant sur des pieux enfoncés dans le bassin. Sur ces pieux, on installe une plate-forme sur laquelle le bateau repose et les ouvriers travaillent. Ce gril n’aura plus d’utilité avec la construction des formes de radoub du bassin de la citadelle.
Sur la photo des Archives Municipales du Havre, on voit ce gril à côté de l’entrée du bassin de la Barre.
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Difficile de reconnaître ce paysage de nos jours.
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Gril du quai de l’Île.
Le gril du quai de l’Île est construit au début du XXᵉ siècle. Sa technique de construction est
différente : le fond est constitué de pierres maintenues dans un caisson métallique. Sur ces pierres, on fabrique des traverses en béton armé, et par-dessus, on y fixe des poutres en bois imputrescible. Le bois étant là pour ne pas abîmer les coques de bateaux. On distingue très bien cette disposition sur la photo ci-dessous.
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Ci-dessous agrandissement de la photo avec la construction des traverses en béton armé.
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Un des derniers bateaux à s’être fait radouber sur ce gril, est l’abeille n°14. Une plateforme en bois permet aux ouvriers de travailler dès que l’Abeille repose sur le gril. Ce dernier servira jusqu’à la construction du port de pêche en 1996.
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SI de nos jours, ce gril existe toujours, il est masqué par la rampe de déchargement des bateaux de pêche.
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Mais à marée basse, on peut encore le voir.
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De nos jours ce gril n’est bien sûr plus utilisé, mais il arrive parfois qu’un bateau de pêche vienne se faire réparer en utilisant la rampe de déchargement comme on peut le voir sur cette photo de 2008 prise par Gérard Deshayes.
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Sources :
Charles Vesque : Histoire des rues du Havre.
Presse Havraise : Havre-Libre & Havre Presse.
Revue « Le Génie Civil. »
Crédit photos :
Éric Houri, Jean-Jacques Rosconval, Archives municipales du Havre, Google Earth, Gérard Deshayes, Havrais-Dire.
Remerciements :
Grégory Saillard
Relecture :
Catherine Dubois.
Merci de votre visite
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