L’histoire du Rond-Point aurait pu s’arrêter là, mais c’était sans compter sur la venue du tramway. Tout comme pour l’automobile, il devait franchir la côte pour desservir la ville haute. Un nouveau passage est envisagé parallèle aux tunnels existants.Le...

L’ilot situé entre la rue Montesquieu et la nouvelle montée au tunnel était très vaste, il comprenait huit parcelles qui seront acquises par la ville. Cet ensemble est bien visible sur la photo aérienne de 1983. L’ilot entouré en rouge © IGN. V u du sol...

Parmi les démolitions le long de la rue Maréchal Joffre et au débouché de la rue de Flore, deux commerces autrefois florissants seront démolis au grand regret des habitants du quartier. Il s’agit de la "Charcuterie du Rond-Point" tenue par Jean Delaunay,...

Le 6 mai 1949 Paris Normandie titrait : « La jonction de la ville basse et de la ville haute par le tunnel routier va amener de profondes modifications dans l’aspect du Rond-Point ». Dans son article Bernard Esdras-Gosse détaille l’état des lieux au-delà...

Le XXème siècle a vu le développement de l’automobile. Cette croissance exigeait des infrastructures toujours plus efficaces et nombreuses. C’est pourquoi nos cités subiront des transformations radicales. Mais créer ou élargir des rues pouvait demander...