HAVRAIS-DIRE, le blog de Dan et Nicéphore

27 novembre 2016

Autour de la terrasse Amiral Mouchez (1/3)

Un mot sur l’amiral Mouchez, avant d’examiner les rues alentour et le jardin public où se trouvait sa statue.Amédée Ernest Barthélémy Mouchez est né à Madrid en 1821 et mort à Wissous en 1892. Il était astronome Hydrographe, membre de l’académie des sciences, et directeur de l’Observatoire de Paris Portait de l’Amiral Mouchez. Le monde illustré 1892. Collection Dan. Au Havre il est connu en tant que commandant des forces de terre et de mer, et organisateur de la défense de la ville contre l’occupation Prussienne en 1870-1871. En... [Lire la suite]
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20 novembre 2016

Le quai de la Marne la mémoire du monde ouvrier 2/2

Créés en 1859, les ateliers de réparation navale Caillard sont emblématiques du quartier de l’Eure.Occupant une surface restreinte avant la guerre, l'entreprise s’agrandira en 1946 en s’appropriant la zone dévastée par les bombardements. Son périmètre s’étendra alors du quai de la Marne jusqu’aux rues de l’aviateur Guérin, Bellot et Louis Eudier.Depuis 2001, date de sa fermeture, le mouvement s’est inversé, c’est une nouvelle zone urbaine qui a conquis l’espace libéré par l’entreprise. Toutefois un bâtiment a échappé à la destruction,... [Lire la suite]
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13 novembre 2016

Le quai de la Marne : la mémoire du monde ouvrier 1/2

Jadis laborieux et industriel, le quai de la Marne a aujourd'hui une vocation tournée vers la détente et le loisir.Aucun abri ne permettait d’entreposer les marchandises déchargées directement sur le quai avant d'être emportées.Ces lieux ont vu également bon nombre de manifestations ouvrières des dockers ou encore des marins comme celle des années 1930 où ils manifestèrent leur mécontentement.   Le quai de la Marne et le pont de l’Yonne (appelé aussi pont II) au début du XXe siècle. Le bois est déchargé sur les quais.... [Lire la suite]
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06 novembre 2016

Le café des casernes.

Au 187 boulevard de Strasbourg, l’enseigne « Au café des casernes », rappelait que cet établissement était proche des garnisons militaires Kleber et Eblé. Le café des casernes, 187 boulevard de Strasbourg, au début du XXe siècle. Collection Dan.   Une autre vue du Café des casernes, probablement en 1912. Le propriétaire a changé, ce n’est plus G. Bartley qui en est le propriétaire, mais R. Poupin. Seuls quelques détails ont changé comme l’enseigne au-dessus de l’entrée. Collection Dan.   Le même endroit de nos... [Lire la suite]
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30 octobre 2016

Le quai au charbon et l’affaire Jules Durand 3/3

L’affaire Jules Durand, fut considérée comme une « nouvelle affaire Dreyfus ». Elle a donné lieu à une littérature importante, pièces de théâtre, ou films. N’ayant pas la prétention ici de tout évoquer, voici une courte biographie de J. Durand : (1)   Jules Durand avant son incarcération. En médaillon son avocat René Coty (ici lorsqu’il était président de la République). Collection Dan. Jules Durand est né en 1880 au 73 rue Saint Thibault (aujourd’hui Gustave Flaubert) au Havre. Le 73 de la rue Gustave... [Lire la suite]
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23 octobre 2016

Le quai au charbon et l’affaire Jules Durand 2/3

Jusqu’au milieu des années 1880, une nombreuse main-d’œuvre, sans moyen mécanique, munie seulement de paniers, pelles et sacs, chargeait et déchargeait le charbon des navires. Ce pénible travail, s'effectuait au Havre, Quai Colbert, appelé communément quai au charbon.   Une peinture de Gaston Prunier (1863-1927) intitulée « menace de grève 1903. On remarque à gauche du tableau les fusils en faisceau, et la présence de militaires surveillant le déchargement du navire. Copyright Neurdein/Roger-Violet . Le déchargement du... [Lire la suite]
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16 octobre 2016

Le quai au charbon et l’affaire Jules Durand 1/3

Le bois a été de tous temps la principale source d’énergie pour l’humanité. Au XIXe siècle, la houille plus énergétique, le supplanta afin de mieux répondre aux besoins considérables de l’industrie.Le plus grand port importateur de charbon était Le Havre et le quai Colbert ou quai au charbon sera entièrement consacré à ce combustibleJusqu’en 1930 il sera en concurrence avec le pétrole qui au final le supplantera, mais pas totalement, puisque de nos jours le charbon est encore importé au Havre et déchargé non loin du môle central. Le... [Lire la suite]
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09 octobre 2016

Maison Meyer

Léon Meyer en 1924. Collection Dan. Né au Havre en 1868, Léon Meyer en a été le maire de 1919 à 1940, député à partir de 1923, et ministre de la marine de 1932 à 1933.Pendant ses mandatures il y eut beaucoup de transformations au Havre, parmi celles-ci, la réalisation de la troisième gare S.N.C.F, conçue par l'architecte Henri Pacon.Du fait de ses origines juives il dut quitter toutes ses fonctions au début de l’occupation. Il sera déporté aux camps de Bergen-Belsen et Theresienstadt. La fin de la guerre interviendra à temps pour... [Lire la suite]
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02 octobre 2016

Du côté de la rue Wilson et d'étretat.

L’intersection des rues Wilson, Foubert et de l’Alma, représente la limite des zones dévastées pour ce secteur du Havre. D’un côté celui de la rue d’Etretat, seuls quelques immeubles furent touchés, de l’autre, dans la rue du Président Wilson, tout a été détruit. La rue d’Etretat au début du XXe siècle, le 106 de la rue Foubert est le bar à droite de la photo. Collection Dan. Dans ce quartier où le passé côtoie le contemporain, une nouvelle construction s’est greffée sur un bâtiment ancien au 106 de la rue Foubert, à la jonction... [Lire la suite]
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25 septembre 2016

Jamais deux sans trois

Les commerces disparaissent pour différentes raisons. Voici trois boutiques avec chacune une histoire distincte.Le premier a été détruit lors des bombardements. Le commerce d’aujourd’hui, un opérateur téléphonique, n’a rien à voir avec celui de la carte postale ancienne qui représente un établissement funéraire.Le remembrement d’après-guerre a eu pour conséquence le changement de numéro pour la même emplacement, l’adresse ancienne était le 2 place de l’Hôtel de Ville, alors que celle d’aujourd’hui est le 70 de cette même place. ... [Lire la suite]
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18 septembre 2016

Derrière les villas.

La carte postale ancienne avec la vue sur l'entrée du port. Au premier plan, devant les jardins, la rue des Brindes, au fond la villa Maritime avec ses deux tours. A noter, la position de la digue sud qui sera davantage déplacé vers la mer en 1930. Nous voyons sa nouvelle position sur la photo des années 1950. Collection Dan. Un lecteur (Thierry) nous signale dans un commentaire qu’il ne s’agit pas de la ville de Sainte-Adresse, mais du Havre lui-même sur la carte postale, c’est exact, et il arrive assez souvent que les éditeurs et... [Lire la suite]
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11 septembre 2016

L'hôtel des sociétés.

L'hôtel des Sociétés au 11 rue de Mexico,  Lord Kitchener aujourd'hui. Collection P. Alinand     Au XIXe siècle, Le Havre devient l’une des plus grandes villes françaises. Sa population s’accroit attirée par le travail proposé par la cité océane. Cette multitude venue de toute part, favorise la création de diverses associations laïques et religieuses. La première de celle-ci est créée en 1870 avec les Lorrains fuyant la guerre contre les prussiens cette même année.Ils sont suivis par les Bretons et les... [Lire la suite]
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19 août 2016

une fois n'est pas coutume

Exceptionnellement je propose à nos lointains lecteurs, qui peut-être ne peuvent pas regarder cette édition régionale de la chaine télé, un reportage réalisé Par Karima et Anne Laure de France 3 Baie de Seine, merci à toutes deux. Dan.   Un blog pour raconter Le Havre d'autrefois - France 3 Haute-NormandieFRANCE 3 HAUTE-NORMANDIE Un retraité arpente les rues de sa ville pour raconter l'histoire des quartiers havrais en juxtaposant images d'hier et d'aujourd'hui VIDEO : le reportage France 3 Le Havre-Baie de Seine de Karima... [Lire la suite]
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26 juin 2016

Commerces de proximité

Les commerces de proximité font partie de la vie quotidienne, mais hélas beaucoup d’entre-eux n'ont pu résister à la concurrence des grandes surfaces, ou plus simplement n'ont pas été repris après le départ de leur propriétaire.Bien entendu les destructions de1944 ne sont pas étrangères à cette disparition. C’est ainsi que le pâté de maisons du quai de la Seine, avec ses boutiques, a complètement disparu sous les bombes et n'a jamais été reconstruit.Beaucoup de commerces ont été transformés en logements, en conséquence les... [Lire la suite]
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19 juin 2016

La libération 2/2

Le besoin de renforts se faisant sentir à Arhnem en Hollande, les unités alliées quittent le Havre peu après le 12 septembre. Un "Churchill" passant devant les ruines de l’église Saint-Michel. Collection V. Senault. Dans le Havre libéré, les résistants appréhendent et regroupent les prisonniers dans le camp provisoire du quartier Saint François. Les Havrais peuvent enfin souffler après quatre années d’occupation et de bombardements. Le camp de prisonniers Allemands dans Saint-François, et sur le nouveau terre-plein du... [Lire la suite]
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12 juin 2016

La libération 1/2

Les forces alliées pénètrent dans le Havre dans la nuit du 10 au 11 septembre 1944.Une nouvelle vague de bombardements commence ce même jour dès 7h 30, et les fusées de balisage font craindre le pire aux Havrais déjà fortement éprouvés par le déluge de feu des jours précédents. Ayant progressé dans la ville plus vite que prévu, les troupes au sol sont contraintes d’indiquer leur présence aux bombardiers à l’aide de fusées afin de ne pas être elles-mêmes victimes des pilonnages. Une des dernières bombes tombera sur le cinéma «... [Lire la suite]
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05 juin 2016

Les docks entrepôts 2/2

La mise en service des nouveaux entrepôts et du bassin des Docks, provoqua de facto une augmentation de la circulation autour de ces nouveaux lieux de travail. Les déplacements de toute cette population, vélos, charrettes, chevaux compris, passaient obligatoirement par les ponts, voies étroites s’il en fut, et provoquaient parfois des encombrements. Le quai Frissard et le pont de l’Eure au début du XXe siècle, en arrière-plan le pavillon des Docks.. Collection dan.   Le quai Frissard et le pont de l'Eure aujourd’hui.... [Lire la suite]
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29 mai 2016

Les docks entrepôts 1/2

Depuis sa création le port du Havre n’a cessé de s’agrandir. Jadis les marchandises importées étaient stockées sur les quais sous des bâches, faute de hangars pour les entreposer.La ville voulait protéger ces marchandises lui garantissant des revenus fiscaux.Elle demanda au premier consul, lors de sa visite en 1802, l’autorisation de transformer le couvent des Capucins désaffecté en entrepôt, ce qu’elle obtint aussitôt.La manufacture des tabacs ayant besoin de la superficie pour s’agrandir, le hangar est déplacé l’année suivante à... [Lire la suite]
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22 mai 2016

Les voyageurs « Nomad » 2/2

  Nomad hôtel 5 rue Magellan. Photo Dan. Ouvert en 2015 l’hôtel Nomad est inauguré officiellement le jeudi 24 avril 2016 en présence du maire, Edouard Philippe, de la directrice madame Sandrine Rouelle et de nombreuses personnalités. Une partie du hall d’entrée où la cérémonie d'inauguration s’est déroulée, en présence de madame Sandrine Rouelle et du Maire du Havre Edouard Philippe. Photos en médaillon "Nomad Hôtel". Une autre vue du hall d’entrée. Photo Dan.   Cet hôtel bénéficie de la technologie internet WIFI etc.... [Lire la suite]
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15 mai 2016

Les voyageurs "Nomad" 1/2

Construire des hôtels autour des gares est fort judicieux, cela permet aux voyageurs de trouver le repos dès la descente du train.Depuis 1847, date de la première gare, Le Havre ne fait pas exception à cette règle.C’est dans cet esprit qu’ont été érigés rue Magellan, proche du terminus, les hôtels du Louvre et Dieppois. Année 1930, le cours de la République et la rue Magellan où sont l’hôtel du Louvre (1) et l’hôtel Dieppois (2). A droite la gare S.N.C.F. Collection Dan. *-*-* Jusqu’à la guerre 39-45 le secteur reste immuable, mais... [Lire la suite]
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