HAVRAIS-DIRE, le blog de Dan, Nicéphore et Goé

13 février 2022

Après le chaos

Bonjour à toutes et à tous. Une fois n’est pas coutume, Havrais-Dire vous informe que le film de Quentin Domart « Après le Chaos », sera visible en avant-première au théâtre de l’Hôtel de Ville le mardi 22 février à 20 h00, entrée libre. De ce fait il est judicieux de réserver sa place soit au théâtre de l’Hôtel de Ville, soit sur le site internet du théâtre : saison.thv@lehavre.fr L'affiche du documentaire. Pourquoi cette annonce ? C’est en raison de la participation des amis collectionneurs à ce film. Depuis... [Lire la suite]
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01 janvier 2022

2022

Havrais-Dire n’oublie pas ses lecteurs et vous souhaite une bonne année 2022.
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20 juin 2021

Fermé pour travaux ! (réouverture en octobre 2022)

Havrais-Dire n’est pas une nouvelle fois en panne, même si ces derniers mois quelques incidents techniques sont venus perturber les publications.Non, il s’agit ici d’un travail concernant le classement de mes archives. L’accumulation de celles-ci ne me permet plus d’y accéder rapidement, ou pire, de ne pas les retrouver. Aussi ai-je décidé cet arrêt « technique » afin d’y remédier. Pas sûr que 15 mois suffisent car on n'en voit pas la moitié ici. Questions de Nicéphore : Pourquoi arrêter maintenant ? Dan :... [Lire la suite]
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13 juin 2021

A table !

La France est réputée pour sa gastronomie incarnée par ses grands chefs. Au Havre, l’établissement « A la Chaumière » dite « Petit Frascati », était spécialisé dans les noces et banquets. Situé 3 rue Perrey dans l’hôtel Frascati, sa cuisine faisait honneur à la tradition française. La croix rouge désigne l’entrée de « A la chaumière » dite Petit Frascati. © Dan. L’enseigne du restaurant « A la Chaumière". Collection privée. Parmi les hôtes illustres ayant fréquenté ce restaurant notons Jules Siegfried.... [Lire la suite]
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06 juin 2021

Autour du sémaphore (Le Havre)

L’histoire du quatrième sémaphore a été contée ici. Havrais-Dire la complète avec les photos inédites d'amis collectionneurs. De plus c’est l’occasion de raconter un fait divers dont le sémaphore a été le témoin. Ci-dessous un aperçu de sa construction dont la mise en chantier débute le 1er mai 1908 pour s’achever le 21 septembre 1909. La construction avec les échafaudages. Collection privée. Construit en briques claires sur une grande esplanade lieu de promenade par excellence des Havrais. Le 4ème sémaphore si l’on considère la... [Lire la suite]
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30 mai 2021

La Compagnie des Messageries Automobiles (Le Havre)

Voyager ou transporter des marchandises se faisaient avec différents véhicules hippomobiles jusqu’au XXème siècle. Les temps de parcours étaient longs, pour s’en donner une idée, il fallait 3 à 4 jours pour aller à Rouen, 10 pour Paris, 12 à 13 pour Orléans, 15 à 16 pour Lille, etc. Deux diligences d’agrément ici à Caudebec en Caux. © F. Vaudour. Ce n’est qu’avec l’apparition des véhicules motorisés que ces temps de parcours diminueront. Dès lors se déplacer en dehors du Havre devient plus simple. C’est pourquoi en 1904 est créée la... [Lire la suite]
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16 mai 2021

L’escalier roulant (2-2) Pourquoi ne fonctionne-t-il plus ?

Si son histoire est relativement bien connue, un rapide sondage auprès du public nous apprend que son mécanisme de retournement l’est beaucoup moins voire pas du tout. Il est pourtant à l’origine de son classement en tant que « patrimoine industriel ». C’est aussi une des raisons de son arrêt définitif. Alors pourquoi ne pas l’examiner en détail ? Bref historique des escaliers mécaniques Fruit d’une invention de Jess Wilford Reno en 1891, l’escalier mécanique est amélioré par l’ingénieur Edouard Hocquart de Paris. Ses escaliers... [Lire la suite]
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09 mai 2021

L'escalier roulant (1-2) : "Un chef d'œuvre de l'histoire " (Édouard Herriot 1929)

Avant publication d’un nouvel article concernant l’aspect technique de l’escalier roulant, voici un rappel de son histoire traitée sur l'ancien blog, toutefois agrémentée de nouvelles informations et photos.Des années 30 aux années 80, l’escalier roulant a marqué la mémoire des Havrais. Fermé en 1964 pour cause de non rentabilité et rouvert en 1965 après sa reprise par la ville, son exploitation est définitivement stoppée en 1984, année où il est classé monument historique. Le "brin" montant © Dan. La station basse rue de... [Lire la suite]
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02 mai 2021

Le Grand Quai (4-4)

Avec sa rénovation le grand quai change de physionomie, les brise-lames disparaissent, son mur est reconstruit en pente et se prolonge jusqu’au quai des Abeilles. De plus l’affleurement des hauts-fonds à sa base empêche l’accostage des bateaux.La comparaison des photos aériennes de 1939 et de 1945 est explicite à ce sujet. Le Grand quai en 1939 et 1952. © AMH. Jusque dans les années 1960 il restera ainsi avec simplement l’embarcadère du bateau de Southampton, et les pontons du P.A.H. Deux vues du grand quai dans sa nouvelle... [Lire la suite]
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25 avril 2021

Le Grand Quai (3-4)

Avant la guerre la vie fourmillait sur le grand quai, touristes, pêcheurs, marins, l’animation était partout. Les cris des uns se mêlaient aux appels des autres avec en fond sonore les sirènes de bateaux. Les images du temps de paix illustrent bien cette effervescence avec les bateaux de toutes sortes venant accoster ici, dont ceux du sauvetage en mer désignée par les flèches rouges. Le grand quai au début du XXème siècle rendez-vous des havrais pour leur promenade dominicale. © Michel Fouquet. Avec la débâcle de 1940, le grand quai... [Lire la suite]
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18 avril 2021

Le Grand Quai (2-4)

Retracer l’histoire du grand quai c’est aussi évoquer les bateaux effectuant la traversée de la Seine, nous les avions présentés ici Le grand quai est soumis aux fluctuations des marées. A son plus bas niveau les bateaux reposent sur le fond vaseux. Les deux photos ci-dessous illustrent cette particularité :  Le grand quai et les bateaux échoués sur la vase. © Grégory Saillard. La « London and South Western Railway » compagnie anglaise créée en 1838 est établie le long du grand quai. Elle assure les... [Lire la suite]
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11 avril 2021

Le Grand Quai (1-4)

Le port du Havre est créé en 1517, à partir d’une crique naturelle ouverte sur la mer par l’Amiral du Chillou. Une partie des berges est étayée par un quai sur 64 mètres de longueur. Cette crique ainsi stabilisée doit être mise en communication avec le port d’Harfleur au moyen d’un canal de 7 km de long.En raison du retard pris sur les travaux, ajouté à la difficulté de travailler sur des terrains marécageux le projet est abandonné. Il sera repris en 1667 avec le canal Vauban, mais ceci est une autre histoire. Le futur port est donc... [Lire la suite]
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03 avril 2021

Suite à une panne internet, Havrais-dire n'est pas en mesure d'être publié ce dimanche 4 avril. Désolé pour ce nouveau contre-temps. A la semaine prochaine ! Cordialement Nicéphore
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21 mars 2021

L'Hôtel des Sociétés Savantes au Havre

Par Françoise Amiel-Hebert Le Havre est une ville jeune à plusieurs titres : elle a eu cinq cents ans en 2017 et soixante seulement si l’on se réfère à la reconstruction des quartiers dévastés en 1944. Ses monuments anciens se comptent à peine sur les doigts des deux mains. Néanmoins quelques édifices du XIXe siècle ont échappé aux destructions. Ce sont des demeures voulues par de riches négociants qui ont fait appel aux artistes les plus divers pour les décorer. L’Hôtel des Sociétés Savantes rue Anatole France au Havre est l’un... [Lire la suite]
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14 mars 2021

L’évolution du Havre. (Mars 2021)

Démolir un grand bâtiment n’est pas aussi facile qu’on pourrait le penser. Le lycée Jules Lecesne en est un parfait exemple. Complètement imbriqué entre des immeubles habités, il a fallu beaucoup de précisions pour le démanteler et ne pas endommager les bâtiments attenants. 2012 le Lycée est fermé et n’attend plus que la pioche des démolisseurs. A gauche vue côté Est, à droite vue côté ouest. © Dan. Le lycée s’inscrivait dans la zone à démolir s’étendant entre les rues Michelet à l’Est (1), Général Sarrail à l’ouest (2) et Jules... [Lire la suite]
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07 mars 2021

La Thébaïde Païenne, quésaco ?

Le mot « Thébaïde » désigne un lieu isolé pour vivre en ermite et retiré des fracas du monde. Et « Païenne » se réfère aux croyances antiques. Mais ces deux mots associés que signifient-t-ils ? Deux cartes postales ont été éditées avec cette appellation, mais elles n’en donnent pas la raison. La carte postale avec l’immeuble dénommé  "Thébaïde Païenne". © Michel Fouquet. Le même lieu de nos jours. L’encadrement bleu correspond au format de la carte postale. © Dan. Aucun annuaire du Havre n’indique la raison... [Lire la suite]
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21 février 2021

MAX BENGTSSON

Décédé le 7 février 2021, Max Bengtsson était passionné et acteur de l'histoire du Havre. Grand témoin de son époque il a écrit plusieurs ouvrages racontant l'occupation et le martyre de notre ville. Max et Evelyne Bengtsson en 2016 © Dan. Ses ouvrages sont essentiels pour comprendre les pages les plus sombres de l'histoire de la ville, mais aussi comment celle-ci s'est relevée de ses ruines. Quelques-uns de ses ouvrages, dont ceux écrits avec Gilbert Betton. © Dan. Avec le concours d'Edith Betton femme du regretté Gilbert, nous... [Lire la suite]
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14 février 2021

L’entrée nord-Est des Galeries du Havre.

On pense bien connaître un édifice en raison de ses nombreuses représentations en cartes postales. Ces dernières nous persuadent qu’il n’a plus de secret pour nous. Cependant il peut aussi nous surprendre étant donné qu’on croit le connaître. C’est le cas pour le magasin des Galeries du Havre Les Galeries du Havre peu avant 1914 avec sa tour d’angle. © Dan. La première tranche du magasin est Inaugurée en 1911, la deuxième en 1914. Ce qui attire le regard c’est sa tour d’angle située au croisement du quai George V et de la rue de... [Lire la suite]
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31 janvier 2021

Pour ou contre le comblement des bassins du Roi et du Commerce ? (3 suite et fin)

Vouloir combler les bassins du Roi et du Commerce n’est pas nouveau. Ainsi en 1919, suite au vote de la loi « Cornudet » on envisage cette suppression. Cette loi faisait obligation aux villes de plus de 10 000 habitants d’établir des plans d’aménagement et d’embellissement de leur commune. Le bassin du commerce au début du XXème siècle © Dan. Au Havre, une commission est créée en 1920 pour étudier ce futur aménagement. L’embellissement de la ville est confié à une sous-commission laquelle préconise de :... [Lire la suite]
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24 janvier 2021

Pour ou contre le comblement des bassins du Roi et du Commerce ? (2)

L’idée de combler un bassin n’est pas nouvelle. En 1936 le journal « Le Petit Havre » et la revue « Silhouettes Havraises » évoquaient cette question à propos de ces deux bassins (1).Le comblement du bassin du Roi est abandonné au profit de celui de la partie sud du bassin de la Barre. Ce dernier avait déjà connu cette intervention en 1933 et la connaitra de nouveau en 1978.(1) Havrais-dire y reviendra la semaine prochaine. Les différents stades du comblement du bassin de la Barre. Le quartier Saint François... [Lire la suite]
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