Articles populaires – HAVRAIS-DIRE Le blog de Dan et ses amis.

26 octobre 2025

Le franchissement de la Seine. Quatrième partie

Le franchissement de la Seine avec un pont n’a pas été une évidence. Pendant longtemps on a hésité entre un pont ou un tunnel. En 1938 on en était encore à se poser cette question, de plus c’était un projet qui ne concernait pas seulement le Havre, mais...

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2 novembre 2025

Le franchissement de la Seine. Cinquième partie

Depuis 1959, le pont de Tancarville permet le franchissement de la Seine plus facilement. Mais avec le développement du transport routier et du tourisme, il devenait insuffisant. Le conseil général de Seine-Maritime décide alors de construire un second...

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9 novembre 2025

Le franchissement de la Seine. Sixième et dernière partie

Après la réalisation des ponts de Tancarville (1959) et de Brotonne (1977), un troisième franchissement s’imposait en raison de l’accroissement rapide du trafic routier. Début 1987, la Région Haute-Normandie et les départements limitrophes votent à l’unanimité...

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16 novembre 2025

Les grils de carénage

Que nous dit le dictionnaire à propos d’un gril de carénage ? Plate-forme établie sur une rive, sur laquelle le navire se place en flottaison à marée haute pour y être caréné à marée basse. Parmi les grils du Havre, deux se trouvaient devant l’entrée...

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23 novembre 2025

L’agrandissement du port du 16ème au 20 ème siècle Première partie.

Les métamorphoses du port passent parfois inaperçues, mais certaines d’entre elles frappent par leur ampleur. Il paraît presque impossible de comparer l’état ancien du site à celui que nous connaissons aujourd’hui. Havrais Dire met ici l’accent sur l’avant-port,...

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30 novembre 2025

L’agrandissement du port du 16ème au 20ème siècle deuxième partie.

Depuis sa fondation, Le Havre est doté de fortifications destinées à protéger la ville. Cependant, la rive sud ne disposait d’aucune défense sérieuse : seules s’y trouvaient la tour François Iᵉʳ et la tour d’Oyse, remplacée en 1562 par la tour Vidame....

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7 décembre 2025

L’agrandissement du port du 16ème au 20ème siècle troisième partie.

Au début du XXᵉ siècle, le port du Havre aborde une phase de transformations de grande ampleur. L’espace portuaire s’étend progressivement sur une large partie de la rade, tandis que l’avant-port est complètement remanié afin de l’élargir. Engagé en 1900,...

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26 novembre 2023

Les Ursulines au Havre 3/3

Ce dernier volet est consacré à ce qu’est devenu le domaine des Ursulines avec le couvent, l’école et le pensionnat. La propriété non construite est vendue aux enchères en 1905. C’est la Société civile Havraise de Terrain et de Construction qui l’acquiert....

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4 février 2024

Le funiculaire du Havre 1-2

Évoquer Le Havre sans son funiculaire c’est comme décrire Paris sans la tour Eiffel. Depuis l’annexion du bas Sanvic et d'Ingouville en 1852, les déplacements de population entre la ville haute et basse se sont accrus. Mais la côte représente un obstacle...

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31 décembre 2023

2024

Pour mieux vous servir et vous proposer des articles originaux illustrés de photos rares, « Havrais-Dire » se met en pause quelques jours. Nous vous retrouverons dès que possible au cours de ce mois de janvier 2024. Toutefois, au cas où le travail ne...

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24 décembre 2023

La base américaine au Havre pendant la première guerre mondiale. 2/2

L’organisation portuaire de la base américaine. - La base américaine dispose de 250 mètres au quai de Saïgon, (1) bassin Bellot, pour l’amarrage des grands transports. - De 220 mètres au quai de l’Escaut (2) où s’amarrent les bateaux d’un tonnage moyen.-...

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17 décembre 2023

La base américaine au Havre pendant la première guerre mondiale. 1/2

L’arrivée des forces américaines au Havre pendant la première guerre mondiale a été très discrète, si discrète que les autorités municipales ne sont pas au courant de leur venue le 31 mai 1917. C’est par les journaux parisiens qu’ils l’apprennent. Pourquoi...

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3 décembre 2023

Le Havre : Petits et grands commerces.

Au fil des ans un commerce peut évoluer, se developper ou disparaitre pour diverses raisons. Havrais-Dire vous en présente trois cette semaine. Le plan en fin d’article permet de les situer dans le Havre actuel. Société "LA NATION". (N° 1 sur le plan)...

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19 novembre 2023

Les Ursulines au Havre 2/3

Nous avons vu la semaine dernière l’installation des Ursulines dans leur nouveau couvent implanté entre les rues de Caroline, Bernardin de Saint-Pierre et Beauverger. Les élèves étant de plus en plus nombreux, il fallait construire de nouveaux bâtiments...

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12 novembre 2023

Les Ursulines au Havre 1/3

On connait tous l’entrée de l’avenue Victoria avec ses deux piliers surmontés chacune d'une sculpture de lion, mais connait-on leur origine ? L’entrée du domaine des Ursulines de nos jours. © Dan. Pour le savoir il faut remonter au 17ème siècle avec l’histoire...

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29 octobre 2023

Le quai Auguste Broström 2/3

Nous avons vu la semaine dernière l’importance du quai de Broström, elle est confirmée avec l’implantation de la gare annexe de la Compagnie Générale Transatlantique. En 1890 la CGT fait construire cette gare maritime auxiliaire quai Broström. Il s’agit...

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22 octobre 2023

Le quai Auguste Broström 1/3

Le quai de Broström n’est pas le plus connu des quais du port, il a pourtant une grande importance comme nous allons le constater. Son nom nous vient d’un négociant armateur et directeur des paquebots du Finistère. Son père était Suédois et sa mère Française....

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15 octobre 2023

Les courses hippiques au Havre 2/2

La première guerre mondiale interrompt les courses hippiques à Graville. Mais avant cette interruption, l’industrialisation envahissante de la plaine de l’Eure et l’activité du canal de Tancarville obligèrent les sociétés de courses à trouver un nouvel...

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24 septembre 2023

Daniel Lecompte

Daniel Lecompte © Dan. S’il est bien une figure emblématique du quartier Saint François, c’est bien Daniel Lecompte. Havrais-Dire voudrait lui rendre simplement hommage en diffusant des photos que Daniel nous avait permis de prendre avec lui. Il nous...

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10 septembre 2023

Conférence escalier roulant (complément du 17 septembre)

Dimanche 17 septembre 2023. Je voudrais adresser ici un grand merci à tous ceux venus assister à cette conférence. Si j’ai pu répondre à l’attente des spectateurs j’en suis ravi, et cette conférence pourra être donnée dans un autre endroit si on m’en...

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18 juin 2023

Le Havre Les rues Marical et Guillemard

Le vallon naturel partant de Sanvic et descendant vers le Havre accueille les rues Marical et Guillemard. Mais cette cavée si commode soit-elle pouvait aussi représenter un danger comme on le verra plus loin. La rue Guillemard est baptisée ainsi en 1878...

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4 juin 2023

Le Havre. Les travaux du port au XIXème siècle

Au XIXème siècle, avant la généralisation de la photographie, les gravures permettaient d’illustrer l’actualité et les évènements marquants. Parmi ceux-ci les grands travaux portuaires du Havre. Ces représentations étaient le plus souvent accompagnées...

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28 mai 2023

Le Havre : La Compagnie Française des Extraits Tinctoriaux et Tannants.

Cette étrange appellation cache une des plus importantes usines du Havre d’autrefois. Démolie en 1989 elle laisse une immense friche de 52 000 m2 sur laquelle viendront s’implanter, entres autres, des concessionnaires automobiles. Mais que fabriquait-on...

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21 mai 2023

Le Havre. La fabrique d’eaux gazeuses d’Alfred Courtin.

Alfred Courtin. Coll F. Desenclos Le Havre comptait 6 producteurs d’eaux gazeuses en 1874. En 1884 apparait un autre fabricant, Pierre Théodule Courtin au 7 boulevard de Strasbourg. (L’actuelle avenue Foch). Il s’établit ensuite au 18 rue Béranger comprenant...

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7 mai 2023

La porte des Pincettes et la rue Voltaire (1/2)

Voilà un nom tout à fait singulier et qui interroge, pourquoi « Pincettes ». Il faut en rechercher l’origine au 17ème siècle. À cette époque, dans le quartier du Perrey situé en dehors des remparts, existait une fontaine où garçons et filles se donnaient...

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